Anpassungsfähiger Stahl 3- und 4-Achsen-Laufbett-Laufwagen-Lkw-Anhänger

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May 30, 2025
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Die Kommission erläuterte, dass die Einfuhren aus der VR China in die VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China in die VR China in die VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China in die VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China in die VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China.
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Die Kommission stellt fest, dass die in der Verordnung (EG) Nr. 1225/2009 vorgesehenen Maßnahmen nicht ausreichend sind, um die Auswirkungen der Einfuhren aus Drittländern zu verringern.
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Bei der Festlegung der Höhe des Zinssatzes für die Einfuhr von Kraftfahrzeugen mit niedrigem Sattelbett ist die Kommission zu der Auffassung gekommen, dass die Einfuhr von Kraftfahrzeugen mit niedrigem Sattelbett nicht zu einem angemessenen Preis bewertet werden kann.
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Die Kommission erläuterte, dass die Einfuhren aus der VR China in die VR China im Zeitraum von 2012 bis 2015 um mehr als 20% zurückgegangen waren.
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Die Kommission stellt fest, dass die in der Verordnung (EG) Nr. 1225/2009 vorgesehenen Maßnahmen nicht ausreichend sind, um die Auswirkungen der Einfuhren aus Drittländern zu verringern.
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Bei der Festlegung der Höhe des Zinssatzes für die Einfuhr von Kraftfahrzeugen mit niedrigem Sattelbett ist die Kommission zu der Auffassung gekommen, dass die Einfuhr von Kraftfahrzeugen mit niedrigem Sattelbett nicht zu einem angemessenen Preis bewertet werden kann.
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Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Rahmen der Prüfung der vorläufigen Einführung von Maßnahmen zu prüfen, ob die Einfuhren aus Drittländern aus Drittländern mit Ursprung in der VR China im Sinne des Artikels 2 Absatz 1 Buchstabe a der Verordnung (EG) Nr. 1225/2009 (ABl.
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Die Kommission stellt fest, dass die in der Verordnung (EG) Nr. 1225/2009 vorgesehenen Maßnahmen nicht ausreichend sind, um die Auswirkungen der Einfuhren aus Drittländern zu verringern.
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Bei der Festlegung der Höhe des Zinssatzes für die Einfuhr von Kraftfahrzeugen mit niedrigem Sattelbett ist die Kommission zu der Auffassung gekommen, dass die Einfuhr von Kraftfahrzeugen mit niedrigem Sattelbett nicht zu einem angemessenen Preis bewertet werden kann.
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